Альтернатива центральным электромоторам Bafang: представлен мотор для электровелосипедов Photon

Электровелосипеды — какой из них выбрать, чтобы не попасть в дамки? Если ты решил обзавестись таким чудом техники, то один из ключевых аспектов — это электромотор. Сегодня мы поговорим о новинке от компании Cycmotor LTD из Гонконга под именем Photon. Как здесь не вспомнить анекдот о том, как приходит фазан в магазин и говорит: «Дайте мне кобуру на одного!»

Давай начнем с того, что центральные электрические двигатели стали уже привычным явлением для большинства моделей велосипедов. Но если Bosch и Bafang — это звезды этой «большой игры», то Photon только начинает завоевывать свою аудиторию. Представляешь, сколько всего интересного можно узнать о таком моторе — как впереди ужасно захватывающего сериала!

Когда-то CYC радовал нас моделями типа X1 PRO GEN3 для DIY переоборудования байков с открытым цепным редуктором. Но нет без корки общественности и в этой заманчивой картине: габариты возле кареточной рамы стало больше, цепь подвергается нападкам грязи, да и сам процесс установки становится сложноват.

А вот новенький Photon уже выглядит по-другому! У него все дела обстоят крайне продуманно: электродвигатель, контроллер, редуктор и датчик крутящего момента спрятались в одном корпусе под грифель. Даже защиту от проворота предусмотрели — словно храбрый рубежный стрелец перед бурей! А еще он такой универсальный, что можно использовать его со скучной кареткой 68-120 мм.

Что там по характеристикам? Производитель обещает штуку до тысячника Вольт для раскаленных сердец любителей скорости. И крутящий момент не шуточный — 110 Ньютона-метров! Такое ожидание поражает даже при видe Bafang BBS02B 750 Вт со своим пирожком 4,3 килограмма.

Ну а как же без мобильного приложения для контроля всего этого разнообразия функций? Шутка ли! Так что будь проще — возьми себя в руки… или лучше приложение CYC Photon!

И что ждет тебя по сравнению с Bafang? Бегло глянуть на часы: Photon легче (на пару килограмм) и потише (хотя бы на пару дэцибел). И даже по ценнику он немного полегчал на кошелек. Вот это поворот! Добавь его простую установку в любую раму (не то что M510), которую требует новая фёрганая версия Bafang!

И последний аккорд этой оперы — цена. Ориентировочно около 950 баксов (правда без аккума). Начинай экономить или подкладывать на черную полосочку… уж точно будет что заполучить!

Так что выбор за тобой: Bosch, Bafang или может быть… Photon? Мир электровелосипедных интриг ждет своих героев!