История изобретения цепной бензопилы: детали и факты

Представьте себе: немецкий физиолог в 1830 году придумал инструмент для ампутации конечностей, который своей формой и устройством напоминает современную бензопилу. Да-да, вы не ослышались! Как говорится, каждое изобретение имеет свой родословный, и пила здесь не исключение!

Итак, прочитав это, вы наверняка задумаетесь: как же так получилось? Почему мы перешли от остиотома к мощным цепным пилам, которые могут порубить дрова за минуту? Давайте разбираться вместе!

В начале ХХ века цепные пилы уже были на слуху — огромные агрегаты использовали двух человек для работы на пилорамах. Но первая цепная конструкция появилась задолго до этого. И вот в 1830 году доктор Хайн создал остиотом — инструмент для ампутации конечностей. Возможно ли, что эта штука послужила вдохновением для будущих производителей бензопил? Может быть! Форма-то похожая.

Сначала пилорамы хотели оснастить паровыми или пневматическими двигателями. А потом пришел наш герой — немецкий инженер Андреас Штиль. Он усовершенствовал цепную пилу и добавил к ней электрический двигатель! Позже его соотечественник Емиль Лерп представил новую модель Dolmar A с ДВС. С тех пор началась настоящая гонка за лучшей бензопилой: то облегчат её вес, то установят новый двигатель.

Например, компания Solo установила свой собственный двигатель на бензопилу и значительно её облегчила. Братья Эммерих из Stihl создали пилу без редуктора (не знаю как без него живется другим). Husqvarna также не отстала: через три года после Stihl выпускает свою модель всего 5.5 кг.

Таким образом, благодаря различным изобретениям и трудолюбию инженеров с начала 60-х годов прошлого века производители создали современные бензопилы, которые стали неотъемлемой частью повседневной жизни людей! Кстати да, почитать бы другие статьи про «истории» странных изобретений — может быть найдется что-то ещё интересное!

Так что запасаемся бензином (ещё нужно проверить есть ли он), приступаем к раскраиванию дров и благодарим всех участников этого забавного изобретательского хода! Ведь каждая деталь имеет значение — как на бабушкином шальном платке!