MyEsel E

На выставке велосипедов Eurobike 2023 компания MyEsel порадовала публику необычным творением — электрическим гравийным великом с рамой из дерева. Да-да, не подумайте, вы правильно прочитали: из ДЕРЕВА! Не удивительно, что это стало центральным разговором среди любителей двух колёс и новинок в мире велотехники.

Представьте: едет себе по дороге кто-то на обычном стальном велосипеде, а рядом мчится настоящий лесной дух на раме из дуба или бука. Как будто Леголас из «Властелина Колец» решил заменить стремена луком на два колеса! Вот такая картина!

Итак, почему же MyEsel выбрала для своего чудо-велосипеда именно дерево? Оказывается, у этого материала есть свои фишки! Прежде всего, радует хорошая амортизация — словно каждый ваш километр превращается в спокойную прогулку сквозь парк, да ещё и с белками на озерной поляне. Эх, мечта любого ценителя комфорта!

Кристоф Фраундорфер, один из сооснователей компании MyEsel, объясняет: «Рама из дерева намного уютнее тех же рам из других материалов при сохранении жёсткости и прочности. А комфорт как нельзя кстати для гравийного велика. В конце концов все производители гонятся за комфортом и хорошей амортизацией, а тут у древесины такие стартовые позиции!»

Одни эксперты уже представляют себя покидая шумный город на этой «древесной чудотворности», ощущая каждую неровность трассы через призму приятного лёгкого покачивания под собой. Подобное ощущение будто бы сам лес решает провести тебя через свое королевство без особых потрясений.

Но чтобы разогнать этого «эко-Леголаса» до приличных скоростей и проехать больше одной полянки за раз нужна помощь электродвигателя. И спасением здесь станет аккумулятор емкостью от 250 до 380 Вт*ч — то ли благословение Лазаря для каждого почитателя активного отдыха!

В базовой версии MyEsel E-Gravel можно обнаружить комплектацию типичную для походного байка: трансмиссия и тормозная система Shimano GRX 600 (напоминают что-то?). Честно говоря, переключения скоростей на таких моделях иногда напоминают запутанный клубок шерсти перед экзаменом — все делается как надо только со второй или третьей попытки.

Также радует наличие шин Schwalbe 45 мм — теперь можно не только пересекать поля и луга, но и проезжать через град размером с яблоко без особых сложностей (проверено несколькими экспедициями коллег). Стоимость стандартной модели начинается от 4750 евро — килограмма два дубленых!

Ну а если вы уже завидуете Леголасу его странствиями по Миркувандии (провинции Гондор), то следует обратить внимание на улучшенную версию MyEsel E-Gravel X. Здесь уже не экономят на «эльфийских» технологиях: появляется карбоновые элементы конструкции, что делает велик легче (15,8 кг) и точнее управляемым.

Аппарат получает не менее достойные Shimano GRX DI2 для переключения передач — словно автоматическая пусковая установка для всех стрел Другобратия. С таким оружием вы отправитесь в новое приключение за всего лишь за 6650 евро! Будьте готовы создавать своеобразный определитель новых видов байдарочных троп.

Так что заготавливайте стрелы светлячков и проводите подготовительные ритуалы — возможно скрытый Тэ́ур Кальата́р будет ваш следующий оппонент после успешного оседания НифлХельма (площадка для SKATEJAM’03)

Каждый имеет право выбирать какую линию жизни он проживет; классический Грипп или цикличный CLOUSEAU_ASSOCIATES_INCRecognitionException,—Vize des Companies,—Ltd.—SOCIALE—CARE—Homme et Femme en Mer sont toujours la!!!